Caja reductora de carro para grúa torre

Especificación de productos

Caja reductora de carro para grúa torre

Reductor de carro de grúa

Caja de engranajes de grúa

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Reductor de carro de grúa

Caja de engranajes de grúa

Torre de la grúa conocimiento compartido：

Modo de alimentación y medidas de protección de grúa torre, función de botón de parada de emergencia
La grúa torre es un equipo de elevación grande, su consumo de energía es relativamente grande, por lo tanto, las medidas de seguridad deben ser seguras y confiables, función de botón de parada de emergencia de la grúa torre, dos problemas con la mayoría de los pares discutidos.
Modo de alimentación y medidas de protección de grúa torre.
La fuente de alimentación de la torre generalmente utiliza una fuente de alimentación de conmutación trifásica de 5 hilos de 308 V, 50 Hz, la fuente de alimentación del sitio de construcción debe ser"Distribución de tres niveles, mantenimiento de dos niveles."Solicitud de electricidad.

El polipasto de torre debe contar con una caja de interruptores especial, y la estabilidad de voltaje del sistema de suministro de energía en el acceso del polipasto de torre no debe exceder de ± 10% del valor adicional.

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La capacidad de la fuente de alimentación debe satisfacerse con la capacidad mínima de alimentación de la grúa torre. Los aparatos de energía no deben ser inferiores a 0,5 M de resistencia de aislamiento de tierra contra circuitos controlados.
El polipasto de torre debe estar provisto de cortocircuito, sobrecorriente, baja presión, sobrepresión y protección contra pérdida de presión, cubierta de posición cero, error en la fuente de energía y protección de fase de corte según la delineación.
El armario de control eléctrico debe estar provisto de una cerradura de puerta. Dentro de la puerta debe haber un diagrama eléctrico o un diagrama de distribución, instigación de la operación, etc. Debe haber una marca de advertencia de peligro eléctrico fuera de la puerta. El nivel de protección no es inferior a IP44.
Botón de parada de emergencia de grúa torre

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El funcionamiento de la grúa torre se controla individualmente mediante la mesa de conexión y se configura un botón de parada de emergencia. Antes de que funcione la grúa de torre, las manijas de operación de cada institución deben colocarse en posición cero para evitar la operación accidental. En caso de urgencia, presione rápidamente el botón de parada de emergencia en la grúa torre para finalizar todas las acciones.

¿Cuáles son los parámetros básicos de una grúa torre? ¿Cuáles son los criterios para los parámetros básicos?
Los parámetros básicos de la grúa torre son los estándares para las características de la grúa torre. Incluye el levantamiento de pesas, el momento de levantamiento, la altura de levantamiento, la velocidad de trabajo, la amplitud, la inclinación del brazo de levantamiento, el peso total de la grúa torre y la presión de las ruedas. Cada parámetro se resume a continuación.

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1. Peso G
El componente máximo del material de elevación de la torre que se permite subir se llama peso de inclinación G.
Para los elevadores de torre con amplitud variable, el peso nominal de los elevadores de torre se determina de acuerdo con la amplitud. El peso (distinto del juego de ganchos) de la grúa se instala en el soporte y debe incluirse en el peso inicial nominal. Como el agarre, el electroimán de elevación, la viga colgante y varias ayudas para levantar peso.
2. Par de elevación
El producto de la elevación G y la amplitud L se denomina torque de elevación (torque de carga).
Momento de elevación nominal: producto de peso inicial nominal G y amplitud L.
3. Elevación
La distancia vertical entre los espacios de trabajo más altos y más bajos de la grúa torre se denomina categoría ascendente D de la grúa torre.

El intervalo vertical entre la posición de trabajo más alta de la grúa torre y el plano horizontal de la grúa torre se denomina altura de elevación H de la grúa torre, y la distancia vertical entre la posición de trabajo más baja de la grúa torre y el nivel de la torre. grúa se llama la profundidad de aterrizaje de la grúa torre. H.

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D = H + H, cuando no hay profundidad de caída del sitio de aplicación, la escala ascendente D es la altura ascendente H. Para medir la altura de elevación y la reducción de la profundidad, el centro de la cavidad del gancho se utiliza como punto de referencia de la cubeta lateral.

Para el resto del engranaje colgante (como agarrar, etc.), el nivel bajo del estado cerrado se utiliza como punto de referencia.
4. Velocidad de trabajo
1 Velocidad de elevación nominal v. Se refiere a la velocidad de recuperación (m / min) del dispositivo de recuperación a la velocidad nominal del motor del mecanismo de elevación.
2 Grúa torre (carro grande) velocidad de operación VK. Se refiere a la velocidad de funcionamiento (m / min) de la grúa torre a la velocidad nominal del motor del mecanismo de funcionamiento del automóvil grande.
3 La velocidad del coche es VT. Se refiere a la velocidad (m / min) del motor del mecanismo de marcha del automóvil a la velocidad nominal.
4 Velocidad de variación VR. La velocidad uniforme de desplazamiento horizontal de la carga nominal en un plano de amplitud variable en un estado estable. Se estipula que a una altura de 10 m desde el plano del suelo, cuando la velocidad del viento es inferior a 3 m / s, la torre está suspendida en la superficie horizontal del río con una velocidad media (m / min) desde el valor máximo hasta valor mínimo.
5 velocidades de elevación y estiramiento. Cuando el brazo elevador se extiende (o se retrae), la velocidad a la que su punta se mueve a lo largo de la línea longitudinal central del bastidor del brazo (a / min).
Velocidad v. En la condición de conducción en la carretera de entrada, la torre es impulsada por su propia energía a una velocidad máxima de operación.
7 velocidad de giro N. En el caso de que la idea eléctrica de plegado giratorio sea la velocidad nominal, la velocidad del ángulo de retorno local (amplitud máxima, con carga adicional) de la grúa torre (r / min).

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5. Rango L.
La distancia horizontal entre la línea central vertical y la línea central giratoria cuando la torre está suspendida en un campo horizontal.
6. Inclinación del brazo pesado.
En el plano de elevación, el ángulo entre la línea central longitudinal y la línea de grado del brazo de elevación se denomina ángulo del brazo de elevación, que generalmente se cambia entre 25 ° y 75 °.