Alquiler de arrendamiento de grúa de torre MC235B

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Conocimiento de la grúa torre:

Cuando se lleva a cabo la inspección de la grúa torre, a menudo se puede descubrir que el perno de conexión de la sección estándar del cuerpo de la torre se afloja, una mano de tuerca puede torcerse, se levanta suavemente con la mano, también se puede sentir el perno en la dirección axial para moverse , esto indica que el perno se ha aflojado hasta el punto que no tiene la fuerza.

Entonces, ¿cuál es la causa de la situación de aflojamiento del perno estándar de la grúa de torre? En este documento, de acuerdo con el estándar de la grúa de torre, los pernos sueltos, los peligros y las medidas preventivas a explicar.

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Motivos de los pernos de conexión sueltos de la sección estándar de grúa torre

¿Por qué motivo se suelta el perno estándar de la grúa de torre? Primero analizamos las características de fuerza del cuerpo de la torre. La fuerza del cuerpo de la torre se puede simplificar como el momento de flexión M perpendicular al plano horizontal, el torque T en el plano horizontal, la presión axial N y la fuerza horizontal F, entre los cuales M y T tienen una gran influencia en la holgura de los pernos.

Cuando se levanta el peso por la pluma, M es positivo y M es negativo después de soltar el peso. T es positivo cuando se enciende y negativo cuando se enciende.

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En funcionamiento normal, la grúa de torre levanta y suelta con frecuencia los objetos pesados, y el brazo de la grúa arranca y frena repetidamente, lo que hace que el cuerpo de la torre soporte el momento de flexión y el par con cambios alternativos y frecuentes de valores positivos y negativos.

Como resultado, la fuerza en los pernos de la junta estándar cambia continuamente, lo cual es la causa principal del aflojamiento del perno. Las características de trabajo de la grúa torre determinan las características de fuerza de los pernos de unión estándar, que son insuperables. Por esta razón, todos los fabricantes de grúas de torre adoptan pernos de alta resistencia para conectar la sección estándar de la grúa de torre.

Las especificaciones de la torre.

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La grúa y las instrucciones de funcionamiento de cada fabricante de grúas torre plantean requisitos para la instalación de este tipo de conexión de perno, que requiere la aplicación de una fuerza de apriete previo durante la instalación. Se dan diferentes valores de fuerza de apriete para pernos de conexión de diferentes especificaciones.

Por ejemplo, para los pernos de clase común 8.8 M24, la fuerza de apriete previo es de 155KN. Para aplicar con precisión la fuerza de apriete previo, es necesario calcular el par de apriete que actúa sobre el perno de acuerdo con el coeficiente de par de los pernos de alta resistencia. Para los pernos M24 de clase 8.8 anteriores, el par teórico de apriete previo es de aproximadamente 700N · m. En la actualidad, la instalación de grúas torre en chengdu se realiza casi en su totalidad apretando los pernos con la experiencia de los operadores.

Muchos operadores ni siquiera tienen el concepto de precarga y la precarga teórica, y mucho menos la torsión para controlar la precarga del perno. Además, el ajuste de los pernos de conexión de las juntas estándar se realiza a gran altura y las condiciones de operación no son buenas. Si el par de apriete previo real se aplica a 500N, la intensidad de trabajo de los trabajadores aumentará considerablemente, y no es fácil torcer directamente el par de apriete previo para cumplir con los requisitos de la mano de obra.

Se puede observar que la fuerza de apriete previo de los pernos de la instalación real de la grúa torre difícilmente puede cumplir con los requisitos de la fuerza de apriete previo, que es la razón importante para el aflojamiento del perno.

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Además, cuando la grúa torre se levanta y agrega nodos, la superficie de contacto de la junta estándar en el lado de la pluma se tira, y la superficie de contacto de la junta estándar en el lado de la barra de equilibrio se comprime. Bajo la acción del mismo par de apriete, la fuerza de apriete previo en los pernos de ambos lados es igual.

Gire cuando la grúa de torre, la dirección de la pluma de la grúa cambie, la compresión de la sección de la torre de la situación de la tensión de la superficie de contacto, el perno, el cambio de tensión es muy grande, especialmente ha regresado a la sección de la pluma y del gato en la dirección opuesta, la grúa lateral La sección de conexión de la conexión de tensión a compresión, la resistencia a la tracción del perno se reduce considerablemente.

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Especialmente cuando la fuerza de pre-apriete es menor que demasiado, es probable que el valor correcto sea sin la fuerza de pre-apriete, esta es otra razón importante para la flojedad del tornillo.

Hay algunas unidades, la gestión de la grúa torre es muy estricta, originalmente con un perno de doble tuerca, solo se instaló una tuerca cuando se realizó la instalación, la conexión del perno de las medidas anti-sueltas originales no, y en el cambio alternativo de trabajo de carga frecuente, Es fácil de perder.

Además, la administración de la tripulación de la grúa torre no está en su lugar, y los operadores no inspeccionan ni aprietan los pernos. Una vez que los pernos se aflojan, no logran encontrar oportunamente el cierre, lo que empeorará la situación de tensión de otros pernos y causará que una gran cantidad de pernos se aflojen.

Peligro de perno de conexión flojo de la sección estándar de grúa torre

El cuerpo de la torre es como el"el maletero"de la grúa torre, que cumple la función de soportar las piezas de trabajo superiores y que soporta principalmente la presión axial, la fuerza horizontal, el momento de flexión y el par de torsión de las piezas de trabajo superiores. La holgura del perno mencionada anteriormente se refiere al cuerpo de la torre que está conectado por el manguito del perno entre las juntas estándar.

En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de grúas de torre de tamaño pequeño y mediano (60t · my más abajo) adoptan esta forma de conexión, y los tornillos son tornillos de alta resistencia.

El perno de conexión estándar del cuerpo de la torre no puede soltarse, y su daño es muy grave. El artículo 2.2.2.2 de las normas de seguridad para grúas torre de construcción (gb5144-2006) establece expresamente que"los pernos de conexión deben apretarse con llaves dinamométricas o con llaves especiales de acuerdo con los requisitos técnicos de montaje", y el mismo requisito se hace en el manual de operación de tales grúas torre.

TORRE DE TORRE UTILIZADA

TORRE LIEBHERR GRÚA UTILIZADA

TORRE DE TORRE TEREX UTILIZADA

SYM TOWER CRANE UTILIZADO

TORRE SCM TORRE UTILIZADA

GRÚA DE LA TORRE YONGMAO UTILIZADA

TORRE DE TORRE COMEDIL UTILIZADA