Alquiler de arrendamiento de grúa de torre MC175C

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Alquiler de arrendamiento de grúa de torre MC175C
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Eslovaquia utilizó Tower Crane, Hungría utilizó Tower Crane, Alemania utilizó Tower Crane

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Serie, grúa de pluma de Luffing, grúa de torre Topkit, grúa de cabeza de martillo, grúa de torre topless, grúa de torre plana,

Modelo,

Longitud de la pluma, m

Carga máxima, tonelada

Carga de la punta, tonelada

Tipo, Estacionario, Interescalada, Viajar,

Y otra marca famosa, modelo, depende de la marca, capacidad de modelo, año, altura, etc. que desee.

Disponemos de grandes almacenes de unidades. De 6Ton a 20Ton. Tienda y servicio en todo el mundo.

 

Mientras tanto, suministramos todos los Repuestos que U puede necesitar como sigue,

Sección de mástiles, marco de anclaje, collar, corbata, ángulo de fijación, cabina, mecanismo de elevación. Trolley mech. Luffing Mech. Mech. Polea y etc.

MC175C Tower Crane

SPARE PARTS

MAST SECTION

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Conocimiento de la grúa torre:

¿Cuáles son los requisitos de inspección y los motivos de deformación de la estructura de acero de la grúa de torre?

La deformación de la estructura de acero de la grúa torre incluye deformación por flexión local, distorsión y excentricidad. De acuerdo con los requisitos para la inspección de deformación de la estructura de acero de la grúa de torre, la deformación se considerará que excede el siguiente rango

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1. La tolerancia de rectitud de la barra a lo largo del eje longitudinal de longitud completa es 1/750.

2. La deformación de la cuerda principal en uso no debe ser superior a 3 ‰ ~ 5 ‰.

3. La deformación de la barra de banda no debe ser mayor que 2 ~ 4 mm.

4. El error de paso del orificio de los pernos de conexión de la varilla no debe exceder la mitad de la holgura del conjunto, y el error de redondez de los orificios de los tornillos no debe exceder 1/2 de la holgura del conjunto.

Las razones de la deformación de la estructura de acero de la grúa torre son las siguientes

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(1) debido a la colisión, los golpes y otras razones, que resultan en la deformación por flexión local de la estructura de acero;

(2) debido a los pernos de conexión flojos, de modo que el orificio del tornillo se desgasta en la elipse, lo que resulta en cada brazo, excentricidad de la barra entre el momento de flexión adicional;

(3) deformación accidental por colisión de la estructura de acero causada por un mal funcionamiento. Si el mecanismo de operación falla, el brazo de la grúa estará fuera de control y caerá hacia atrás, y la torre chocará con él, lo que causará una deformación grave;

(4) el uso de sobrecarga a largo plazo, hace que la estructura de acero produzca deformación

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Si el equilibrio de la superestructura no se ajusta al levantamiento, y el centro de gravedad de la parte de levantamiento no se coloca en el cilindro de aceite de levantamiento, la estructura superior pierde su equilibrio e incluso el centro de gravedad está muy desplazado. La presión de la rueda guía del bastidor de escalada en la cuerda principal de la sección estándar es demasiado grande, lo que provoca una deformación por flexión de la cuerda principal del cuerpo de la torre y la inestabilidad de la estructura de acero de la grúa torre.

 

 

TORRE LIEBHERR GRÚA UTILIZADA

TORRE DE TORRE TEREX UTILIZADA

SYM TOWER CRANE UTILIZADO

TORRE SCM TORRE UTILIZADA

GRÚA DE LA TORRE YONGMAO UTILIZADA

TORRE DE TORRE COMEDIL UTILIZADA

 

 

 

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