Collar de marco de anclaje para mástil L68A1

Especificación de productos

Tipo, Modelo: Collar con marco de anclaje para mástil L68A1

Tamaño: 2m para mástil tipo 2M L

Materiales: Q345B

Proceso: busting derusting,

Pintura: Bajo pintura, Pintura media, Pintura de superficie.

Nuestra fábrica produce y suministra casi todas las famosas grúas de torre: sección de mástil, marco de anclaje, ángulo de fijación, adaptador, etc., de buena calidad y precio.

Collar de marco de anclaje para mástil L68A1

Conocimiento de la grúa torre:

Análisis de causa y medidas preventivas para gancho deslizante de grúa torre.

1. Razones para deslizar el gancho

(1) en la caja de distribución de la grúa torre, los tornillos fijos de los cables de entrada y salida de la fuente de alimentación del contactor están sueltos, los pernos de cableado de la placa de conexiones no están en buen contacto y el contacto principal del contactor no está en buen contacto .

(2) contacto de ablación deficiente de los pernos de cableado del rotor del motor y la bobina del estator.

(3) el desgaste de las pastillas de freno del motor de alta y baja velocidad excede los requisitos especificados.

(4) Engranaje de transmisión roto, tornillo de engranaje fijo suelto.

(5) la falta de protector de fase no funciona.

Collar de marco de anclaje para mástil L68A1

2. Medidas preventivas.

(1) el conductor debe calmarse después de la ocurrencia del fenómeno del gancho deslizante en el trabajo, e informar oportunamente al trabajador de la señal para decirle al personal de tierra que se vaya. Lleve a cabo la operación de acuerdo con las reglas de operación, como levantamiento de ganchos, giro, carro, etc., ponga el peso en la tierra de nadie.

(2) realice un buen trabajo de inspección de seguridad previa al turno, durante el turno y después del turno, que se debe realizar a ojo, oído y manual.

(3) Verifique y apriete varios puntos de conexión del circuito de manera irregular.

Collar de marco de anclaje para mástil L68A1

(4) verifique regularmente si las pastillas de freno de cada freno son normales, si los pernos de conexión del motor están en buen contacto y si el punto de contacto principal del contactor está en contacto normal.

(5) el personal de mantenimiento debe ser serio y responsable del trabajo, estrictamente de acuerdo con los requisitos de los procedimientos operativos seguros, la sustitución de los accesorios debe cambiarse, hacer un buen trabajo después de la inspección, realizar un trabajo de prueba.

Collar de marco de anclaje para mástil L68A1