Collar de marco de anclaje para mástil L46A3

Especificación de productos

Tipo, Modelo: Collar con marco de anclaje para mástil L46A3

Tamaño: 1.6m para mástil tipo 1.6ML

Materiales: Q345B

Proceso: busting derusting,

Pintura: Bajo pintura, Pintura media, Pintura de superficie.

Nuestra fábrica produce y suministra casi todas las famosas grúas de torre: sección de mástil, marco de anclaje, ángulo de fijación, adaptador, etc., de buena calidad y precio.

Collar de marco de anclaje para mástil L46A3

Conocimiento de la grúa torre:

Los principales problemas de la grúa torre se resumen para usted.

39, QTZ63T / M grúa de torre que levanta objetos pesados cuando el cable principal de acero por el extremo del brazo grande doblando el fenómeno de enrollamiento, el seguro contra ranuras del cable de acero se ha caído, unido a la barra de la pared, la abertura del eje del pasador es demasiado grande; La grúa torre QT80A es más antigua, más fenómeno de fugas de aceite.

El límite superior de un ascensor se utiliza como dispositivo de estacionamiento en el piso superior. El dispositivo anti-caída no se prueba una vez al año según el estándar nacional. El certificado de funcionamiento del instalador no está completo.

Collar de marco de anclaje para mástil L46A3

40. La rosca de un tornillo del mecanismo de giro inferior no se puede apretar, a un tornillo de la sección estándar le falta una tuerca, y la longitud de la suspensión del cable principal no es fija. Sin plan de instalación, contrato de instalación y otros materiales de instalación.

41. Un tornillo está suelto en la sección 4 de la sección estándar. El limitador de torque solo puede controlar el levantamiento del gancho, pero no puede controlar el carro que se va a transportar. El número de instaladores con licencia en el esquema de instalación es insuficiente, el período de revisión ha pasado y los dos certificados y dos libros están incompletos.

Collar de marco de anclaje para mástil L46A3

42, grúa torre importada marco deflector eje eje pocos tornillos, falla de dispositivo de anti-descarrilamiento de carro; Fallo en el dispositivo de protección del cable de la carretilla n. ° 2 de la grúa de torre, trabajo de torres grandes en el extremo delantero del brazo no hay luces de obstáculos instaladas. El certificado de operación de los dos instaladores en el esquema ha caducado. No hay registro de operación de la grúa torre. Los dos certificados de la grúa torre están incompletos.

43. No hay extintor de incendios en la cabina. La plancha de puesta a tierra plana está soldada en el cojinete principal Ángulo de hierro.

44. El nodo de conexión entre el dispositivo de fijación a la pared y el cuerpo principal está soldado, lo que es inconsistente con los requisitos del manual de operación. No hay datos de cambio relevantes en el sitio.

45, el contenido de la cuenta del curriculum vita no está completo, la caja eléctrica especial de la grúa de torre QTZ40 no es especial, el número roto del cable de elevación está cerca del estándar de desecho, el perno de la sección estándar de la grúa de torre QTZ25 está suelto.

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46. No se ha firmado ningún contrato de desmontaje, no se ha aprobado el esquema de desmontaje, no se han revisado los permisos de trabajo del personal de instalación y desmontaje, los pernos estándar están parcialmente sueltos, faltan los tornillos fijos en la plataforma operativa del bastidor de la carcasa, el número los cables rotos del cable de elevación están cerca del estándar de desguace y no se ha preparado un plan especial de rescate de emergencia.

47. El contenido del plan especial de rescate de emergencia para grúa torre no está completo.

48. El contrato de desmontaje no ha sido sellado por la compañía, no se ha preparado un plan especial de rescate de emergencia, no se han revisado los permisos de trabajo del personal de instalación y desmontaje, el número de cables rotos del cable de acero de elevación está cerca de la norma de desguace. y algunos tornillos en la sección estándar están sueltos.

Collar de marco de anclaje para mástil L46A3

49. El contrato de desmontaje no está sellado por la compañía y no se prepara ningún plan especial de rescate de emergencia. El número de cables rotos del cable de elevación está cerca del estándar de desguace.

50. El cilindro de aceite de elevación de la grúa torre QTZ400 no se recupera, y el límite trasero del carro QTZ80A falla. El alambre de núcleo de aluminio se usa para el cableado a tierra repetido, y el cable de elevación se rompe seriamente.

51. El acuerdo de desmontaje y montaje no especifica sus respectivas responsabilidades de seguridad, y la divulgación de la tecnología de seguridad no está firmada. El plan de desmontaje y montaje es una plantilla en blanco, sin contenido específico, sin un plan especial de rescate de emergencia y sin medidas de seguridad para la operación del grupo de torres.

Collar de marco de anclaje para mástil L46A3