Bases de fijación de ángulos para mástil S24D1

Especificación de productos

Tipo, Modelo: Bases de fijación de ángulos para mástil S24D1

Tamaño: 1.2 m

Se utiliza para: S24A1 S24D1 S24D2 sección del mástil, 1,2 m de tipo L mástil

Materiales: Q345B

Proceso: busting derusting,

Pintura: Bajo pintura, Pintura media, Pintura de superficie.

Nuestra fábrica produce y suministra casi todas las famosas grúas de torre: sección de mástil, marco de anclaje, ángulo de fijación, adaptador, etc., de buena calidad y precio.

Bases de fijación de ángulos para mástil S24D1

Conocimiento de la grúa torre:

Nueve contenidos y requisitos para el mantenimiento regular de grúas torre.

El mantenimiento regular de la grúa torre es muy importante, y algunas inspecciones necesarias deben hacerse con regularidad. Para casos graves, se debe informar al personal relevante que detenga el servicio, la reparación o el uso restringido. Los siguientes son los contenidos y requisitos que requieren inspecciones regulares.

Bases de fijación de ángulos para mástil S24D1

1. La inspección y el mantenimiento mensuales llevan a cabo la inspección y el mantenimiento de acuerdo con los elementos de inspección y mantenimiento mensuales de las grúas de torre.

2. Verifique los datos y los componentes de la grúa de torre: verifique los signos y la señalización de la grúa de torre, y verifique si los archivos de la grúa de torre son completos y efectivos. Si las piezas, accesorios y repuestos están completos.

3. Freno: cuando la profundidad incrustada del cabezal de remachado de cada zapata de freno y la pieza de la correa de freno de la grúa torre sea inferior a 0,5 mm, el área de contacto no debe ser inferior al 70% -80%, la rueda de freno no está El círculo o la marca de la superficie es más de 0.5 mm, el freno debe ser redondo y desgastado, y el freno debe ser desmontado, inspeccionado y reemplazado si es necesario.

4. Caja de engranajes de reducción: retire la cubierta para limpiar la caja de engranajes de reducción de cada mecanismo y verifique la superficie del diente. Si el diente está roto, roído, agrietado y la superficie se está pelando, se debe desmontar, inspeccionar y reparar.

Compruebe el juego radial de las llaves del eje del engranaje y los rodamientos. Si las llaves de los engranajes están sueltas y el juego radial excede los 0.2 mm, los cojinetes deben ser reparados, ajustados o reemplazados.

Si la flexión del eje de la rueda excede los 02 mm, los cojinetes deben corregirse. Verifique el dispositivo de trinquete, retire la fuga del extremo del eje, reemplace el aceite del engranaje y agregue al esmalte especificado. Si el fabricante tiene requisitos especiales, deberá seguir las instrucciones del fabricante.

Bases de fijación de ángulos para mástil S24D1

2. Espacio libre del diente del engranaje abierto, doblando el eje y el desgaste del buje: compruebe el engranaje abierto, el diente y, por lo general, no supera el módulo de espacio lateral del engranaje de 0,2 a 0,3, el grosor del diente y el desgaste no superan el 20% del grosor del diente .

La llave de la rueda de la teoría de círculo de lanzamiento no debe perder kuang, cada eje de bianjing biselado sin grieta por fatiga, la flexión del eje es inferior a 0.2 mm, el juego radial del cojinete deslizante generalmente no es más de 0.4 mm, si tiene alguna pregunta, debe cambiar el cambio.

6. Bloque de la polea si la pared de la ranura de la polea está agrietada o si la pared de la ranura está desgastada en más del 20% del grosor original, el desgaste radial de la cuerda es más del 20% del diámetro del cable, y el cuello del eje de la polea está más desgastado más del 2% del cuello del eje original, la polea y el eje de la polea deben ser reemplazados.

7. Rueda de rodadura: si la superficie de contacto entre la rueda de rodadura y la pista tiene grietas, peladuras, superficies convexas y superficies cóncavas, debe repararse y reemplazarse.

8. Estructura metálica de toda la máquina: reemplace las partes de soldadura, craqueo y deformación de la estructura de acero. Reemplace los pernos de sujeción dañados o corroídos.

Repare y reemplace el anillo de dedal, el clip de cuerda y el eje del pasador fijo dañados del extremo fijo del cable.

9. El motor del rotor, la resistencia de aislamiento del estator cuando no sea inferior a 0,5 M, puede estar en funcionamiento en seco.

Las rebabas en la superficie de la cabeza de cobre deben pulirse y alisarse, y la lámina de mica de la cabeza de cobre debe ser más baja que la superficie de la cabeza de cobre de 0,8 a 1 mm.

Se debe corregir la flexión del eje del motor que exceda 0.2mm. El rodamiento se reemplazará cuando el juego radial supere los 0,15 mm.

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