problemas L68B3 mástil sección común, los peligros y las correspondientes soluciones de grúa torre
Durante la construcción, los problemas comunes, los riesgos y las correspondientes soluciones de grúa torre. Nuestro fabricante de grúas torre, en vista de los problemas comunes de seguridad y posibles problemas en el uso de grúas torre en proyectos de construcción, propone soluciones, con la esperanza de desempeñar un papel positivo en la gestión de la seguridad de los proyectos de construcción.
L68B3 Sección de mástil:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
1. Torre fundación grúa
fallo común: la acumulación de agua seria fundación.
causan problemas: debido a la fuerte corrosión de las aguas residuales en el emplazamiento de la obra, el material y soldadura de cimientos de la torre de la grúa, perno de anclaje, conjunto fundación o viga transversal se erosionaron fuertemente después de encharcamiento, y el largo plazo encharcamiento afectará inevitablemente la seguridad de la grúa torre. Al mismo tiempo, el agua acumulada no es propicio para el seguimiento diario de la fuerza de apriete pre de los pernos de los cimientos, las articulaciones de cimentación y viga de unión pernos transversales de la grúa de torre.
Solución: la base de la grúa torre debe estar provista de zanja de drenaje y agua de pozo, y el drenaje se extrae lisa o puntual.
2. Pre fuerza de apriete de la conexión de tornillo de la sección estándar
fallo común: el perno de conexión de la sección estándar está suelto o el pre fuerza de apriete no cumple con los requisitos.
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Causa problemas: la transmisión de la fuerza grúa torre depende principalmente de la cuerda principal. La transmisión de la fuerza principal acorde se realiza por la pretensión de la alta resistencia de la conexión de perno. La fuerza de apriete pre no puede cumplir los requisitos y sólo puede ser soportado por los pernos de conexión. Como resultado, la grúa torre no sólo lleva la tensión, pero también tiene la fuerza de corte en el proceso de uso. Sin embargo, la resistencia de cizallamiento de alta resistencia pernos de conexión es pobre, lo que puede conducir a la fractura de pernos de conexión y el colapso de la torre.
Solución: use una llave especial de torsión para apretar los tornillos para hacer el pre fuerza de apriete se reúnen los requisitos (tales como el perno de pre fuerza de apriete de M30 es 368kn, y la pre par de apriete es 1800N · m). Hacer un trabajo bueno en la inspección diaria, y apretar en el tiempo en caso de aflojamiento. Aquí tenemos que recordar que: después de que el uso de alta resistencia que conecta pares de pernos, que son desmontados y reutilizados, generalmente no más de dos veces. Los pernos se mantendrán y se inspeccionaron. Si es necesario, los tornillos estarán sujetos a la detección de defectos. Los tornillos se pueden utilizar solamente después de que están calificados.
3. ajuste pin Cotter de eje de pasador
Los problemas comunes: la configuración de pasador de chaveta no está estandarizado, principalmente incluyendo: (1) el pasador de chaveta es demasiado pequeño, (2) el pasador de chaveta no se abre o el grado de apertura no es suficiente, (3) el pasador de chaveta se sustituye por alambre de hierro o electrodo de soldadura, (4) el pasador de chaveta está oxidado severamente.
Dar lugar al problema: debido a que la fuerza de la chaveta o la fuerza del sustituto no cumple con los requisitos, el pasador de chaveta se corta a menudo bajo la fuerza axial del árbol de pin. El pasador de chaveta sin abrir o con apertura insuficiente es fácil caerse en uso, y el eje de pasador sin el perno de apertura se romperá automáticamente en uso, lo que provocará un accidente grave de plegado brazo. Por ejemplo, la grúa torre QTZ80 utilizado en un sitio de construcción Jiayuan estaba roto.
Solución: la chaveta queda fijado e instalado en estricta conformidad con los requisitos del manual de instrucciones. No puede ser sustituido por un pasador de chaveta más pequeña, alambre de hierro o electrodo de soldadura. Antes de la instalación, el grado grado de corrosión y la apertura de la chaveta que no ha sido eliminado será controlado para evitar la dificultad y el riesgo seguridad de reemplazo después de la instalación. Después de la instalación, serán abiertos ambos lados del pasador de chaveta a 90 °.
4. Dispositivo de carrera de seguridad
Los problemas más comunes: (1) dispositivo de límite de seguridad no funciona, (2) dispositivo de límite de seguridad no es sensible, corto circuito (3) artificial o remoción.
Provocar el problema: A pesar de que no había ningún problema en ese momento, el limitador de seguridad no funcionaba y enterró un riesgo de seguridad potencial importante. la operación de sobrecarga a largo plazo hace que la fatiga de la estructura metálica y acorta la vida de la grúa torre.
Solución: la grúa de torre cualificado ha sido probado, y su dispositivo de límite de seguridad ha pasado básicamente la puesta en marcha, por lo que el departamento de proyectos y el operador no se pueden desmontar y ajustar a voluntad. Al mismo tiempo, todos los días comprobar la integridad del dispositivo de límite.
5. Calidad de los operadores
Los problemas más comunes: (1) la calidad de los operadores no es muy alta (con el certificado y la incompetencia), (2) la operación sin certificado.
Dar lugar al problema: debido a la baja calidad del operador, el sentido de la responsabilidad no es fuerte. Los frecuentes accidentes de funcionamiento de la torre de la grúa están relacionados con la operación ilegal y las habilidades de los operadores.
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Solución: especial de personal de operación deberán ser capacitados en la teoría y la práctica en sentido estricto, y que pueden ocupar sus puestos sólo después de pasar el examen especial. Al mismo tiempo, es necesario reforzar la supervisión de los operadores. El trabajo en estricta conformidad con los procedimientos de operación, y dejan de funcionar sin certificado.
