Análisis de las causas L68B3 sección del mástil y las medidas preventivas de gancho deslizante grúa torre
I. los tornillos fijos de la entrada de la fuente de alimentación del contactor y los cables de salida en la caja de distribución torre de la grúa están sueltos, los pernos de cableado del bloque de terminales están en mal contacto, y el contacto principal del contactor está en mal contacto.
L68B3 Sección de mástil:
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II. Los pernos de conexión del rotor del motor y la bobina de estator están en contacto pobre de ablación.
III. El desgaste de pastillas de freno de los motores de alta y baja velocidad supera los requisitos especificados.
IV. el engranaje de la caja de cambios está dañado y el perno de engranaje fijo está suelto.
5. El protector de pérdida de fase no funciona.
Las medidas preventivas para la torre de la grúa gancho deslizante
I. el conductor de la grúa torre se calmarse después de los resbalones de gancho en el trabajo e informar al responsable de circulación en el momento de dejar que el personal de tierra desaparecen. Operar de acuerdo con los reglamentos de operación, levante el gancho, girar el brazo, caminar el carro, etc., y colocar los objetos pesados en la zona no tripulado en el sitio.
2. Hacer un buen trabajo en la inspección de seguridad antes, durante y después del cambio, y llevar a cabo la inspección en forma de ojos, oídos y manos.
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3. Comprobar y fijar los puntos de conexión de varias líneas irregularmente.
IV. comprobar regularmente si las pastillas de freno de cada freno son normales, si los pernos de cableado del motor están en buen contacto, y si el contacto principal del contactor es normal.
V. el personal de mantenimiento será responsable de la obra, lo hacen en estricta conformidad con los requisitos de los reglamentos de seguridad de funcionamiento de la grúa torre, sustituir las piezas a sustituir, y hacer un buen trabajo de inspección y prueba de funcionamiento después de los trabajos .
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