L68B2 mástil SectionUnderstand el principio de funcionamiento del mecanismo de giro
En uso, la grúa torre debe utilizar el equipo de torneado. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del mecanismo de giro de la grúa torre? Cómo diseñar? ¿Cuáles son las diferencias entre el mecanismo de giro de las grúas torre pesados ligeros, medios y? El editor del fabricante de grúas torre a analizar uno por uno para usted.
Principio de funcionamiento del mecanismo de giro de la grúa de torre:
Los implementos de grúas torre un mecanismo de giro de tipo torre, que se basa en el giro del brazo para garantizar la cobertura de trabajo. La generación de movimiento de rotación es que los cojinetes giratorios superior e inferior están instalados respectivamente en los anillos interior y exterior del cojinete giratorio, y las unidades de mecanismo de rotación del piñón, que está engranado con el engranaje grande del cojinete giratorio para accionar el movimiento del cojinete superior en relación con el cojinete inferior.
El diseño del mecanismo de giro de la grúa de torre:
Generalmente, el mecanismo de giro se compone de motor de giro, el acoplamiento hidráulico, reductor planetario y el piñón. Además, el mecanismo de giro está equipado con limitador de límite momento, giro dispositivo tampón, giro limitador y otros dispositivos de seguridad como se requiera. Con el fin de evitar que el auge de deslizamiento bajo la acción de viento fuerte, el mecanismo de giro está unido con una parada. Sin embargo, en el estado de trabajo no, el mecanismo de giro debe permitir el auge gire libremente con el viento.
El mecanismo de giro de las grúas torre pesados ligeros, medios y es diferente:
En general, sólo un conjunto de mecanismo de giro está instalado para las grúas torre ligeros y medianos. torre de la grúa pesada está equipado con 2 juegos de mecanismo de giro. De acuerdo con diferente capacidad de carga y momento de inercia, 3-4 series de mecanismo de giro se establecen para super grúa pesada. Se adoptan el sistema de control de velocidad del motor estable y el cambio de polos, que puede iniciar y frenar suavemente.
