L68A1 mástil Sección segunda mano Grúa torre piezas de chatarra estándar según el cual la ejecución
en los últimos años, el rápido desarrollo de la industria de la construcción se expandió la demanda de mercado de las grúas torre, de segunda mano de grúas torre también ganó una parte de la cuota de mercado. Sin embargo, algunos desesperados, la especulación acceso de las empresas a la oportunidad, algunos han llegado a la norma de chatarra de la grúa torre de la decoración de una nueva en el mercado, causando una muy grandes riesgos de seguridad. Desde la torre de la grúa en los últimos años con frecuencia tras el accidente, se puede ver la sombra servicio de grúa torre excedente de segunda mano. Por lo tanto, la fábrica le recuerda, en el contrato de arrendamiento y compra de segunda mano Grúa torre, en estricta conformidad con las normas de chatarra Grúa torre de piezas de segunda mano para la inspección, de acuerdo con los requisitos para la sustitución de las piezas de grúas torre a la chatarra.
sección del mástil L68A1 es el mejor en este campo
En primer lugar, el freno de grúa torre de segunda mano es la inspección más importante, grietas una vez encontrado, desgaste de los frenos bloque de almohadilla de fricción hasta un 50 espesor de material en bruto. Cuando el desgaste de la superficie de los alcances de freno de rueda 5mm ~ 2 mm, la primavera parece deformación plástica, y la carrera en vacío del sistema de palancas excede su carrera nominal en un 10%, no hay que dudar en chatarra, reemplazar o incluso la compra de parada o el leasing de plano para asegurarse de que el potencial de accidentes se elimina de raíz. En segundo lugar, el gancho de elevación está prohibido para la soldadura de reparación, y en la inspección encontró grieta superficial y rotura, cola gancho y partes de rosca de la sección de riesgo y el refuerzo de gancho tiene una deformación permanente, que cuelga la sección de cuerda desgaste más de 10% de la altura original, desgaste de la espiga más del 5% de su diámetro, la apertura que el tamaño original se incrementó en un 15% de cualquiera de estos cinco casos, es necesario sustituir el gancho.
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Vale la pena mencionar que en la comprobación de la superficie del gancho, se debe utilizar una lupa de 20 veces o más que mirar con cuidado. En tercer lugar, el tambor y la polea deben ser desechados si: (1) la grieta y la brida de daño; (2) El desgaste de la pared del tambor es de hasta 10% del espesor original de la pared; (3) el desgaste de la parte inferior de la ranura de la polea sobrepasa el 25% del diámetro de la cuerda de alambre correspondiente. En cuarto lugar, si la torre de la grúa de segunda mano en el movimiento de la forma en que pertenece a la grúa de rueda o la pista de la torre, a continuación, comprobar la rueda es también un paso esencial. Si la banda de rodadura de la rueda espesor desgaste hasta un 15% del espesor original o pestaña de la rueda espesor llevar hasta un 50% del espesor o grieta original, la vieja rueda debe desecharse inmediatamente y se sustituye rápidamente.
