L68A1 sección de mástil Explicación detallada de la grúa de haz simple, estructura de la grúa solo haz
La grúa eléctrica solo haz incluye principalmente tres mecanismos operativos: mecanismo de operación de elevación, el mecanismo de operación de la grúa y el mecanismo de funcionamiento de trole. El mecanismo de operación de elevación se compone principalmente de polipasto eléctrico, cable de acero, polea, gancho o cabestrillo. La estructura metálica de la grúa eléctrica solo puente viga se compone principalmente de la viga principal y la viga de extremo. La estructura principal del haz es sobre todo la sección compuesta de viga en I y la placa de acero, que se compone de la placa de cubierta, la placa de web y el acero I-haz. Hay placas de refuerzo longitudinales y horizontales en la caja. Su seguridad y fiabilidad afectan directamente a la calidad de funcionamiento y la capacidad de trabajo de la grúa.
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II. Fabrication características de la estructura de acero
1. La estructura principal de acero (haz principal y extremo de la viga) materiales son Q235-B, y los materiales utilizados se proporcionan con el informe de material y el correspondiente certificado de calificación.
2. La fabricación, soldadura e inspección de la estructura de acero se lleva a cabo de conformidad con las normas nacionales. proceso de soldadura de doble ranura será adoptada por importantes las soldaduras a tope el estrés, y la inspección visual y NDT se llevará a cabo según sea necesario. Todos los soldadores deberán contener los certificados de grado correspondiente.
3. Todas las vigas principales de la grúa adoptan la tecnología de ninguna unión a tope de todo el plato, se anulan la soldadura a tope de la placa de acero de la viga principal, y eliminan el peligro oculto de la cantidad de soldadura a tope de la placa de acero. (Soldadura a tope de la placa de acero es la soldadura importante más y la parte con la mayoría de los riesgos potenciales de calidad)
Todas las placas se cortan automáticamente por la máquina de corte de control numérico, y la curvatura de la viga principal está programado para evitar el problema de la desviación de inclinación de la viga principal mediante secado fuego tradicional.
5 la superficie del acero será granallar, y su rugosidad de la superficie será SA2.5 grado en el registro gb8923 tratamiento de superficies de acero y derusting grado antes del recubrimiento, con el fin de mejorar la adherencia de la pintura, no se despeguen de la pintura, y asegurar la larga -term belleza de toda la grúa de un solo haz
6. La soldadura cintura longitudinal de la viga principal adopta la máquina especial automática avanzada interna de emboscada soldadura, que es precioso en forma y asegura la calidad de la soldadura.
7. El travesaño de la grúa está hecho de tubo rectangular como un todo, sin empalme y costura de soldadura, aspecto hermoso, fuerte y duradero.
8. Todas las ruedas se instalan de aburrido para evitar que la banda de rodadura de la rueda no está en el mismo nivel y mejorar la precisión de funcionamiento de la rueda.
III. características de rendimiento del sistema mecánico
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El mecanismo de elevación de la grúa de haz simple se compone de polipasto eléctrico Kaicheng doble velocidad, una marca de empresa conjunta extranjera Sino. El producto tiene las ventajas de la estructura compacta, de peso ligero, pequeño volumen y operación conveniente.
a. Reductor: el reductor de polipasto eléctrico de la grúa sola viga adopta reducción de tres etapas de engranaje helicoidal. El eje del engranaje y el engranaje se forjan con 40Cr o acero 20CrMnTi, y son soportados por rodamientos después del tratamiento térmico. La caja está hecha de hierro fundido, con el montaje apretado y prevención del polvo fiable.
si. dispositivo de tambor: el tambor está hecho de tubería de hierro fundido o de acero sin costura, conectado con el reductor por splines, y el otro extremo se apoya en el extremo frontal del motor cónico por rodamientos. La envoltura de tambor está hecho de chapa de acero.
C. dispositivo de gancho: el gancho está hecho de acero 20 matriz de forja, y está conectado con la carcasa a través del haz de gancho con el cojinete de bolas de empuje, de modo que el gancho puede operar libremente.
re. Acoplamiento: el par del motor se transmite al reductor a través del acoplamiento elástico tipo garra, que puede absorber el impacto de la carga para obtener un comienzo estable.
mi. dispositivo de accionamiento lento: el dispositivo de accionamiento lenta consiste en una caja de accionamiento, una tapa de la caja y un pequeño motor. El pequeño motor acciona el motor principal a través del dispositivo lento.
F. Limitador: con el fin de evitar que el fallo causado por el gancho sube y baja más allá de la posición límite, el polipasto está equipado con un limitador. Cuando el gancho alcanza la posición límite, la guía de cable en el dispositivo de tambor de las unidades de grúa de haz simple el limitador de actuar, de manera que automáticamente cortar la fuente de alimentación y detener el polipasto.
sol. Motor: el motor de elevación adopta el motor de freno de cono con un par de arranque más grande para adaptarse a la arranque directo frecuente en el trabajo intermitente del producto. El par máximo es 2.4-3 veces del par nominal.
h. Con el fin de garantizar la seguridad y fiabilidad de uso, todos los polipastos eléctricos están equipados con limitadores de elevación.
yo. sistema de control eléctrico: se compone principalmente de la caja de control y la caja de botón de operación de la grúa de un solo haz, con funciones de protección o de advertencia tales como la pérdida de tensión, dispositivo de seguridad, sobrecarga, alarma de sobrecarga, etc.
2 mecanismo de funcionamiento carro
El mecanismo de funcionamiento de polipasto eléctrico de la grúa de un solo haz es de tipo trolley eléctrico. El engranaje de reducción se forja con 40Cr, y después del temple y revenido tratamiento, se instala en la caja de reducción cerrada, todos los cuales están soportados por rodamientos. La placa de pared está hecho de placa de acero, lo que asegura un funcionamiento flexible, uso conveniente y larga vida de servicio. El mecanismo de funcionamiento carro está equipado con convertidor de frecuencia, regulación de velocidad continua, el funcionamiento estable, la colocación exacta y el funcionamiento cómodo.
3 mecanismo de operación de la grúa
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El pórtico estructura de la grúa de un solo haz de funcionamiento se compone de motor, reductor y el grupo de rueda. Las ruedas son de 45 × piezas forjadas. La dureza después del tratamiento térmico es HB ≥ 330-390 en la banda de rodadura y Hb ≥ 260 a una profundidad de 20 mm. El material de eje y el engranaje es de 45 × o 40Cr después del templado. El accionamiento de la grúa es un nuevo tipo de dispositivo LDA unidad, que tiene las ventajas de la estructura simple, pequeño volumen, gran par de arranque, arranque frecuente, la velocidad de funcionamiento estable, bajo ruido, y uso seguro confiable, instalación y mantenimiento conveniente, bella y generosa, etcétera
Sola grúa viga de la grúa grúa grúa grúa grúa está equipada con convertidor de frecuencia, regulación de velocidad continua, el funcionamiento estable, la colocación exacta y el funcionamiento cómodo.
