L48A1 mástil sección ¿Qué inspección y pruebas se deben hacer cuando las hojas de grúas torre de la fábrica, y los requisitos de varias pruebas
(1) la inspección de los dispositivos de seguridad
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Controlar el aislamiento de cada sistema eléctrico, y la resistencia será mayor que 0,5 m Ω. Comprobar la fiabilidad de los dispositivos de seguridad. Al comprobar la fiabilidad de levantar limitador de momento, no podrá ser inferior a tres rangos. Comprobar la fiabilidad de cada freno mecanismo. Compruebe si la presión de apertura de la válvula de alivio del sistema hidráulico cumple con los requisitos de diseño.
(2) no prueba de carga
Cuando la grúa torre se encuentra en el estado sin carga, comprobar el movimiento de elevación, giro, abatible, caminar, levantar, pajas y otros mecanismos.
Comprobar la exactitud funcionamiento y la estabilidad de cada mecanismo de transmisión a su vez. No se permiten rastrero, vibración, impacto, el sobrecalentamiento y la conducción de aumento de potencia.
Los componentes hidráulicos de cada mecanismo de transmisión no excederán el estándar fugas.
La erección y elevación deben ser exactos.
Todos los dispositivos de seguridad estarán sensible y fiable, y todos los componentes eléctricos deben estar libres de fugas.
(3) Prueba de carga nominal
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De acuerdo con la altura de la torre calibrado y la longitud del brazo, cada estado combinado será levantada con la capacidad de elevación nominal máxima y la capacidad de elevación nominal máxima.
Mecanismo de elevación: al menos 3 veces de elevación y descenso de la capacidad nominal de elevación en toda la altura de elevación en el establo de velocidad mínima y la velocidad máxima de trabajo de trabajo. Se requiere para iniciar en el proceso de elevación y descenso, freno de forma estable, y la carga de elevación no se deslice hacia abajo después de parar en una determinada altura de elevación.
Mecanismo de giro: llevar a cabo el giro izquierdo y derecho de levantar la capacidad de carga nominal durante al menos 3 veces dentro del ámbito del área de funcionamiento a la velocidad más baja estable, y es necesario para iniciar y el freno de forma estable durante el proceso de giro.
El mecanismo de desplazamiento: tipo de carril grúa torre, con capacidad de carga nominal de 500 metros de distancia del suelo y 40m, 3 veces de ida y vuelta. Se requiere para comenzar después de cada parada estable. El frenado será estable.
(4) la sobrecarga de prueba de carga estática 25%
De acuerdo con la altura de la torre y el brazo de longitud calibrada, bajo cada estado de combinación, la pluma se encuentra en dos direcciones paralelas a y perpendicular a la pista. La amplitud máxima del gancho de la grúa se corresponde con la amplitud máxima y el peso de elevación nominal máxima, y el peso en el gancho de la grúa se incrementa a 1,25 veces del correspondiente peso nominal de elevación en esta condición de trabajo, 300 mm por encima del suelo, con una duración de 5-10 min.
Comprobar que la estructura metálica no debe tener una deformación permanente, la soldadura no se quebró, y el freno debe ser fiable. Se permite ajustar el par de frenado, que se reajusta al valor especificado original después de la prueba.
(5) la sobrecarga de prueba de carga dinámica 10%
El método de prueba es la misma que la prueba de carga nominal, pero la capacidad de elevación es de 1,1 veces de la capacidad de carga nominal máxima.
(6) Prueba de funcionamiento continuo
La operación de ciclo continuo no deberá ser inferior a 30 veces, y la acción de aumento de la temperatura y el mecanismo de cada mecanismo de transmisión y el sistema eléctrico no será anormal.
Para la condición básica longitud del brazo. Cuando la capacidad de carga es 70% de la capacidad nominal de elevación, se requiere para levantar una cierta altura, girar 180 ° a la izquierda (derecha) y luego girar a la posición original, y luego descender al suelo. Se trata de un ciclo.
(7) prueba general de transporte de mercancías
Cuando la velocidad de arrastre es de 1,2 veces de la velocidad máxima de acarreo, el acarreo continuo es más de 5 km. El kilometraje total recorrido no deberá ser inferior a 20 km. Durante la prueba, compruebe la dirección, el frenado, teniendo aumento de la temperatura y la fijación de todas las partes.
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