accidentes L46A1 mástil sección común y medidas preventivas en el proceso de desmontaje de la grúa torre
1. accidentes comunes
L46A1 Sección de mástil:
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① accidentes en funcionamiento del cilindro de aceite elevación se han descrito antes, y se repiten aquí.
② al levantar la pluma, no se permite que el punto de elevación, el auge no es estable debido a la ion equivocado de la cuerda de elevación, y el cable de elevación se separa del gancho, lo que resulta en un accidente de caída.
③ el método de la cuerda de alambre de acero de unión incorrecto hace que el cable de acero se cuelga a la clavija de conexión de la barra de tracción durante el proceso de bajar la barra de tracción, y la barra de tracción de repente pierde peso debido a la acción neutral, lo que resulta en oscilación grande y el colapso del accidente de la grúa torre.
④ al instalar el brazo tapa torre o el equilibrio, la grúa no inclinar hacia arriba o hacia abajo según sea necesario, lo que resulta en la parte superior de la torre se inclina hacia atrás y provocar un accidente.
⑤ desmontaje: los puntos clave son desmontaje métodos, procedimientos, herramientas mecánicas auxiliares, organización y despliegue de la fuerza de trabajo, el estado del medio ambiente y protección, desmontaje, transporte y la desmovilización de los componentes, etc .; los requisitos de preparación de desmontaje y plan de instalación son consistentes, que debe ser específico y claro.
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⑥ no seguir estrictamente los procedimientos de montaje y desmontaje, especialmente cuando el desmontaje del contrapeso, primero desmontar la pluma, entonces desmontar el contrapeso, lo que resulta en el centro grúa de torre se mueve hacia atrás y vuelco.
2. Las medidas y métodos preventivos
① antes de retirar el pasador transversal de unión entre la raíz auge y la sección de transición cuerpo de la torre, el cuerpo de la torre y la raíz antebrazo deberá ser apretado con una cuerda de alambre de acero de 12,5 mm Ф o 25 mm Ф. Cuando la pluma se separa suavemente de la parte trasera de la torre, el cuerpo de alambre de acero se puede quitar o la pluma se puede bajar (el mismo con el brazo de balance). La distancia entre puntos de elevación l deberá cumplir los siguientes requisitos: 8m ≤ L 15mm ≤, y el ángulo incluido de cable de acero no será mayor que 90o en general. Durante la instalación, la posición del punto de elevación bajo la condición de la pluma y el equilibrio se realizará y se pondrá a la posición estándar permanente (el carro luffing será bloqueado en la raíz y se pondrá a la marca de posición) o el punto de elevación será estrictamente de acuerdo con las instrucciones. Especialmente en la construcción, el auge necesita ser aumentado o disminuido de forma natural, que se debe prestar más atención a
② Generalmente, el cable de acero se ata con Ф 22,5 mm de largo 9-11m "Walking Horse" forma, de modo que cuando se baja la barra de tracción, el cable de alambre de acero puede deslizarse hacia abajo a la posición especificada de forma natural a lo largo de la conexión de barra de tracción.
③ al instalar la tapa torre o brazo de la balanza, el trabajo en estricta conformidad con los requisitos de arriba o abajo ángulo especificado en el manual. Antes de quitar el contrapeso y el brazo de equilibrio de la pluma, la corona de giro debe estar conectada con la sección estándar con pernos o ejes PIN antes de la operación. Está prohibido extraer el auge sin quitar el contrapeso. Mantener un contrapeso correspondiente en estricta conformidad con las instrucciones. Además, no se permite suspender el brazo de equilibrio durante la noche cuando se desmonta el boom.
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