256HC mástil sección los requisitos de inspección y las causas de la deformación de la estructura de acero de la grúa torre
La deformación de la estructura de acero de la grúa torre incluye deformación flexión local, la distorsión y la excentricidad. De acuerdo con los requisitos de inspección deformación de la estructura de acero de la torre de la grúa, si excede de la siguiente gama, se considera como la deformación:
1. La tolerancia de rectitud de los miembros a lo largo del eje longitudinal de toda la longitud es de 1/750.
2. La deformación de la cuerda principal en uso no será más de 3 ‰ - 5 ‰.
3. La deformación del elemento de tela no deberá contener más de 2-4 mm.
4. El error de distancia agujero de perno de conexión de varilla no deberá exceder 1/2 de holgura de montaje, y el error de redondez de orificio de tornillo no deberá exceder 1/2 de holgura de montaje.
Las causas de la torre de la grúa estructura de acero deformación son los siguientes:
① Local deformación de la estructura de acero de flexión es causada por la colisión y golpeando;
② Debido a la flojedad de perno de conexión, el orificio del tornillo se usa en una elipse, dando lugar a un momento de flexión adicional causado por la excentricidad entre los brazos y los miembros;
③ Si el mecanismo de funcionamiento está fuera de control y el boom se inclina hacia atrás, la colisión con el cuerpo de la torre va a causar una deformación grave;
④ La estructura de acero producirá deformación de fluencia (deformación permanente) debido a una sobrecarga a largo plazo.
Si el saldo de la estructura superior no se ajusta durante jacking, el centro de gravedad de la pieza de apoyo para el gato no se coloca en el cilindro de aceite elevación, de modo que la estructura superior está fuera de equilibrio, o incluso el centro de gravedad se desvía en gran medida. La rueda de guía del bastidor de escalada tiene demasiada presión sobre la cuerda principal de la sección estándar, que provoca la deformación de la cuerda principal del cuerpo de la torre y la inestabilidad de la estructura de acero de la torre de la grúa de flexión, lo que resulta en accidentes.
