132HC mástil sección cinco reglas para evitar que la torre de la grúa de segunda mano se deslice gancho
La torre de la grúa de segunda mano es más económico, pero la torre de la grúa de segunda mano se utiliza desde hace mucho tiempo, el envejecimiento de las piezas es inevitable, y el peligro oculto de accidente gancho deslizante grúa torre también está aumentando día a día. Por lo tanto, la forma de evitar que el gancho de corredera de la torre de la grúa de segunda mano es un problema urgente para los usuarios de la grúa torre.
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1 razones
En términos generales, las causas de los accidentes de deslizamiento torre de la grúa de gancho son los siguientes:
(1) de contacto Poor
Por ejemplo, los tornillos fijos de la entrada de alimentación del contactor y los cables de salida en la caja de distribución torre de la grúa están sueltos, los pernos de conexión del rotor del motor y la bobina de estator están en mal contacto con la ablación, los pernos de conexión de la placa de terminales están en mal contacto y el contacto principal del contactor se encuentra en mal contacto.
(2) Ropa
Las pastillas de freno de alta velocidad y de baja velocidad motores se usan más allá del límite especificado, los engranajes de caja de cambios están dañados, y los pernos de transmisión fijas están sueltos. Además, el fracaso de protector de pérdida de fase es también una razón importante para el gancho de corredera de segunda mano grúa de torre.
2 medidas de prevención
Por las razones anteriores, cinco reglas se resumen para evitar el accidente gancho deslizante torre de la grúa de segunda mano, con la esperanza de ayudar a la mayoría de los usuarios de grúas de torre:
(1) Prevención de antemano
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Hacer un trabajo bueno en la inspección de seguridad antes, durante y después del cambio, y llevar a cabo la inspección en forma de ojos, oídos y manos.
(2) Tight "cadena de seguridad"
Comprobar y fijar los puntos de conexión de varias líneas irregularmente.
(3) La tecnología no impide el aflojamiento
Regularmente comprobar si las pastillas de freno de cada freno son normales, si los pernos de cableado del motor están en buen contacto, y si el contacto principal del contactor es normal.
(4) No aflojar en las obras de renovación
El personal de mantenimiento serán responsables de la obra, lo hacen en estricta conformidad con los requisitos de los procedimientos de operación y seguridad, sustituir las piezas a sustituir, y hacer un buen trabajo de inspección y prueba de funcionamiento después del trabajo.
(5) No se asuste al frente del accidente
El conductor de la grúa torre debe calmarse después del fenómeno gancho de deslizamiento se produce en el trabajo, e informar al responsable de circulación en el momento de dejar que el personal de tierra desaparecen. Operar de acuerdo con los reglamentos de operación, levante el gancho, girar el brazo, caminar el carro, etc., y colocar los objetos pesados en la zona no tripulado en el sitio.
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